Флагманський кросовер Audi Q9: більший за GLS та дешевший за Х7

Німецька Audi офіційно представила доволі цікаву новинку – перший повнорозмірний SUV і новий флагман марки з назвою Q9. За розмірами він перевершує і Mercedes-Benz GLS, і BMW X7, але головна ставка зроблена не стільки на потужність, скільки на простір, технології та комфорт пасажирів.
Отже, розберімося, що таке Q9, та чим він здатний зацікавити поціновувачів величезних SUV на кшталт Mercedes-Benz GLS та BMW X7.

Audi Q9 на 93 мм довший за GLS і на 129 мм – за X7. Проте колісна база майже така сама, як у Mercedes-Benz: різниця лише 5 мм. Тому остаточно стверджувати, що третій ряд Q9 набагато просторіший, можна буде лише після живих тестів.

Audi Q9: найсвіжіший та найтехнологічніший

Q9 стандартно отримує адаптивну пневмопідвіску та повнокероване шасі: задні колеса повертаються на кут до 5 градусів. Загальний діапазон зміни дорожнього просвіту становить 90 мм. Це особливо важливо для машини довжиною понад 5,3 метра – на парковках вона має бути маневренішою, ніж можна очікувати за габаритами.
У салоні встановлено три дисплеї:
●    12,3-дюймову панель приладів;
●    центральний екран на 14,5 дюйма;
●    окремий 12,3-дюймовий дисплей пасажира.
Система працює на Android Automotive OS, інтегрована з ChatGPT, а асистент водіння другого рівня може працювати на дозволених ділянках доріг зі швидкістю до 130 км/год. Серед інших особливостей – автоматичні двері, панорамний дах площею понад 1,5 м² та 22-канальна аудіосистема Bang & Olufsen потужністю 1360 Вт.
Слабке місце на старті – двигун. Європейський Q9 спочатку запропонують із 3-літровим дизелем V6 на 299 к.с. та 630 Нм. Він поступається і GLS 350d, і X7 xDrive40d. Тобто базовий Q9 буде достатньо динамічним, але не виглядатиме лідером за співвідношенням потужності й маси. Але згодом очікується спортивна модель SQ9, яка зможе протистояти версіям від AMG та М.

Mercedes-Benz GLS: ставка на максимальний комфорт

Оновлений GLS залишається найпереконливішим варіантом для тих, хто часто їздить із водієм або найбільше цінує м’якість ходу. Його ключова перевага – система E-Active Body Control, яка може окремо керувати підвіскою кожного колеса та заздалегідь адаптуватися до нерівностей дороги. Водночас базові версії отримують пневмопідвіску Airmatic.
У GLS також з’явилася передня панель MBUX Superscreen із трьома 12,3-дюймовими екранами, задні дисплеї на 11,6 дюйма та аудіосистема Burmester із 26 динаміками потужністю 1510 Вт. За ефектністю інтер’єру Mercedes-Benz тепер значно ближчий до нового Audi, хоча архітектурно GLS залишається глибоко модернізованою моделлю, а не повністю новим автомобілем.
У практичному плані перевагою Mercedes- Benz є вже відома місткість багажника: 355 літрів при піднятих семи сидіннях. Для Audi точний об’єм багажного відсіку в оприлюднених матеріалах поки не вказаний.

BMW X7: найкращий для водія

BMW X7 поступається новинкам за ефектністю цифрового салону, але залишається найцікавішим варіантом для власника, який планує їздити сам. У нього стандартна пневмопідвіска, а повнокероване шасі та активні стабілізатори доступні у відповідних комплектаціях. 
Головна перевага BMW — добре сформована моторна лінійка:
●    X7 xDrive40d — 352 к.с. і 700 Нм;
●    X7 xDrive40i — 381 к.с. і 520 Нм;
●    X7 M60i — 530 к.с. і 750 Нм.
BMW також декларує багажний простір від 750 до 2120 літрів залежно від конфігурації сидінь, хоча мінімальний показник із повністю піднятим третім рядом окремо не наводить.

Хто виглядає найкраще

Audi Q9 – найкращий вибір для тих, хто хоче найновішу модель, максимально сучасний салон, шестимісну конфігурацію з окремими кріслами та багате стандартне оснащення.
Mercedes-Benz GLS – найсильніший у комфорті задніх пасажирів і плавності ходу. Це найбільш «лімузинний» автомобіль у трійці.
BMW X7 – найкращий для активного водія. Він дещо менший і старший за конструкцією, але має сильні дизельні та бензинові мотори й більш драйверський характер.

Німецька ціна

Audi Q9 із дизелем на 299 к.с. стартує від €108 400, замовлення відкривають наприкінці липня, а перші поставки очікуються в листопаді 2026 року. Незалежних дорожніх тестів Q9 ще немає, тому висновки щодо реальної плавності ходу, шуму і простору третього ряду поки попередні.
Якщо порівнювати ціни в Німеччині, то картина виходить дуже цікавою.

Що це означає

Audi зробила дуже агресивий хід. Фактично Q9 більший за X7, більший за GLS, має найновішу платформу та електроніку, але коштує практично як BMW X7.

А що буде в Україні?

Сьогодні ціни на BMW X7 в Україні стартують з позначки 5 160 197 грн (101 043 євро) за бензинову версію BMW X7 xDrive40i. Вартість дизельної BMW X7 xDrive40d починається з 5 408 427 грн (105 904 євро). Покупцям, які обрали флагманський Mercedes-Benz, вітчизняні дилери пропонують віддати за GLS 350 d 4Matic щонайменше 5 879 148 грн. (115 121 євро).
Українські ціни на Audi Q9 ще не оголошені. Як нам повідомили в українському представництві компанії Audi, не виключено, що перші автомобілі приїдуть до нас до кінця нинішнього року.